Drehkippfenster Holz und PVC einstellen

Fensterflügel sind als bewegliche Teile einem gewissen Verschleiß unterworfen und die Beschläge aus Stahl sollten deshalb gelegentlich gereinigt und geölt werden. Wer ein Fenster fast täglich öffnet und schließt bemerkt oft gar nicht, dass sich ein Flügel abgesenkt hat oder nur noch mit deutlich mehr Kraft als früher bedient werden kann.

Die Pflege umfasst vor allem das Schmieren an den (meistens) bezeichneten Stellen. Zuvor so weit wie möglich anhaftenden Staub und Schmutz entfernen. Nur mäßig neues Öl aufbringen. Lieber etwa ein Mal pro Jahr wiederholen. Am Beispiel einer Eckumlenkung eines Drehkippbeschlages zeige ich, weshalb eine Schmierung überhaupt nötig ist. Die Ansicht auf das Teil ist von innen.

Das Innenleben einer Eckumlenkung bei Fenstern

Wenn Sie einen Fensterflügel öffnen, egal ob er aus Holz oder aus Kunststoff besteht, sehen Sie ein umlaufendes Band aus Metall, mit vorstehenden Zapfen. Beim Bewegen des Griffes verschieben sich die Zapfen jeweils entsprechend vor und zurück. Dadurch lässt sich der Flügel entweder öffnen, verriegeln oder als weitere Option auch kippen oder ev. verschieben. An diesen Stellen, wo sich die innenliegenden Schub- bzw. Ziehstangen zeigen, feines (Nähmaschinen)Öl aufbringen. Der sogenannte Beschlag kann vollständig umlaufend sein, muss aber nicht. Die Zapfen sind exzentrisch angebracht, sodass sich der Anpressdruck des Flügels durch drehen erhöhen oder verringern lässt. Diese Einstellung erfolgt meistens bei der Montage und muss nur in Ausnahmefällen später neu angepasst werden.

Oft reicht es, den Flügel als Erstes ein Stück anzuheben. Die richtige Schraube dazu finden Sie auf dem nächsten Bild. Überprüfen Sie, ob die Ecken von Flügel und Rahmen fluchten. Daran erkennen Sie, in welche Richtung die Einstellung gehen sollte. Wenn der Flügel hängt, mit der Schraube oben an der Schere entsprechend richten. Nur in kleinen Schritten, und kontrollieren Sie, ob die Richtung der Verstellung stimmt. Außerdem wird der Weg durch die Bandrolle begrenzt. Sobald diese am Flügel anliegt, ist ein weiteres Verschieben nicht mehr möglich. (Details auf den folgenden Bildern.) Falls nötig, können Sie den Weg am Axer (Drehlager unten) noch nutzen, um den Flügel ein Stück (in die Gegenrichtung) zu verschieben.

Die Einstellung wird im Übrigen auch durch die Falzluft begrenzt. Der Flügel hat nur wenige Millimeter freien Weg. Danach bleibt er an den Schließbeschlägen am Rahmen hängen.

Lage der Einstellschrauben mit Inbus-Antrieb

Auf dem folgenden Bild finden Sie einige Details. Die Ecken

passen zusammen. Der Restabstand zwischen Flügel und oberer Bandrolle ließe ein weiteres Anziehen des Flügels zu. Mitte, Ansicht Schere bei gekipptem Flügel mit Einstellschraube. Unten, Griffgetriebe und Nocken der Fehlbedienungssperre.

Ansichten der im Text erwähnten Details

Diese Fehlbedienungssperre verhindert, dass der Griff bei geöffnetem Flügel auf Kippen gedreht werden kann. Das dadurch sonst mögliche Aushängen der Schere wird oft als

Defekt wahrgenommen. Der Flügel ist nicht beschädigt, hängt jedoch herunter und die Schere lässt sich nicht mehr ohne weiteres einklappen. (Dazu müsste der Griff auf Kippen gestellt werden, während man den Flügel sanft anhebt und einschwenkt.) Diese Sperren können durchaus in anderer Form oder an anderer Stelle angebracht sein, das hängt vom Hersteller ab. Oft befinden sie sich direkt am Griffgetriebe vorne im Falz. Auch die Einstellschraube an der Schere kann übrigens vorne oder hinten angebracht sein.

Trotz allem: Alle modernen Beschläge passen in diese immergleich breite Euronute. Und das System mit den Schiebeteilen im Innern der Beschläge ist identisch.

(Ausnahme: Das Griffgetriebe kann im Beschlag oder im aufgesetzten Griff liegen.)

Deshalb ist das Einstellen und Schmieren der Gestänge in Nuancen anders, aber mit etwas Fantasie findet man die richtigen Stellen eigentlich rasch heraus. Tipps und Schliche:

Halten Sie die Reihenfolge Reinigen-schmieren-Einstellen immer ein, um die Flügel leichtgängiger zu machen. Bei plötzlich auftretenden Störungen kann etwas gebrochen sein. Oft lässt sich der Flügel in diesem Fall gar nicht mehr öffnen oder schließen. Dann sollten Sie einen Fachmann rufen. Keine Panik, ein Profi kommt damit zurecht und kann Ihnen ein Ersatzteil liefern/anpassen und einbauen.

Wenn alles Einstellen irgendwie nicht hilft, kontrollieren Sie Folgendes: Achten Sie darauf, ob im oberen Falz auf dem Flügel irgendwelche Fremdkörper liegengeblieben sind. Teile

von Vorhanggleitern oder auch abgelegtes und vergessenes Werkzeug. (Kommt tatsächlich vor. Wenn es ein Handwerker war, dürfen Sie die Teile behalten.) Hie und da hat sich auch eine Schraube herausgearbeitet, die jetzt Probleme bereitet. Darauf den gesamten Beschlag umlaufend prüfen. Falls sich nichts findet, nehmen Sie sich schließlich die exzentrischen Verschluss-Zapfen/Rollen vor. Diese haben fast immer eine neutrale Mittelstellung, die gekennzeichnet ist. Wenn nur einer "aus der Reihe tanzt", dann drehen Sie diesen zuerst in die Grundstellung zurück. Ansonsten stellen Sie eben alle auf null. Wenn das auch keinen Unterschied macht, liegt der Fehler anderswo. Dann wird es wohl auch Zeit, einen Fensterbauer mit der Einstellung zu beauftragen.

Vergessen Sie übrigens nicht, den Boden und die Brüstung unterhalb der Fenster gut gegen abtropfendes Öl und den schwarzen Metallabrieb aus den Beschlägen zu schützen, wenn Sie an der Arbeit sind. Sonst dürfte Unmut programmiert sein. Das gilt sinngemäß auch für schwarze Hände und weiße Wände. Dass vorhandene Vorhänge zuvor entfernt werden sollten, erwähne ich der Vollständigkeit halber trotzdem.

Auf dem letzten Bild sehen Sie eine Auswahl der erwähnten Teile. Flügelprofile aus Holz und PVC mit der gleichen Nut. Daneben ein weißer Drehgriff für Fenster mit 7 mm Vierkant. Der Vierkant greift in das im Beschlag integrierte Getriebe ein. Die beiden Schrauben passen ebenso direkt in den Beschlag. Beim zweiten Griff im Silberlook befindet sich das Getriebe im Gehäuse. Deshalb schaut unten nur ein Schieber heraus, der das Gestänge des Beschlages direkt bewegt. Dazu wird ein festgelegtes Lochbild in das Flügelprofil gestanzt.

Auswahl an Profilen aus Holz und PVC sowie Fenstergriffen mit und ohne Getriebe

Ich hoffe natürlich, dass der Fensterservice von Erfolg gekrönt wurde. Regelmäßiges Reinigen und Schmieren können oft auch bei anderen beweglichen Teilen helfen. Z. B. bei Schlössern oder eben Nähmaschinen. Eine Ausnahme bilden Aluminiumfenster. Bei denen laufen die Schiebestangen auch aus Alu in genormten Nuten ausschließlich trocken.

Natürlich kann man die Beschläge trotzdem sauberhalten. Aber Öl oder Fett bewirken bei Alu eher ein Verkleben als besseres Gleiten.